Rutas entre las 321 estaciones de las 16 líneas del Metro de París (1 a 14, 3bis y 7bis), de La Défense a Château de Vincennes y de Saint-Denis - Université a Aéroport d'Orly, estado de las líneas en tiempo real y tarifas oficiales Île-de-France Mobilités — en tu teléfono o en el navegador, en 6 idiomas.
Metrozinho tiene una versión para cada ciudad, con el mapa, las tarifas y el estado de las líneas locales.
Úsalo directo en el navegador, sin registro, o instálalo desde App Store y Google Play.
Elige las estaciones o escribe direcciones: la ruta aparece con línea, sentido y transbordos.
La misma pantalla de estado de la app, en vivo, actualizada cada minuto.
Valores actualizados automáticamente desde la fuente — los mismos que aparecen en la app.
¿Acabas de llegar a París? ¿Nunca has tomado el metro? Tranquilo — todos fuimos novatos alguna vez. Aquí tienes todo lo que necesitas saber, sin complicaciones.
2,55 € por trayecto — ¡con los transbordos incluidos, en toda Île-de-France! El Ticket Métro-Train-RER cuesta lo mismo en toda la región, sin zonas, y vale 2 horas: puedes cambiar de línea de metro y pasar al RER o al tren sin salir de los torniquetes. Atención: no vale para el bus ni el tranvía (Ticket Bus-Tram, 2,05 €), ni para los aeropuertos — para ir a Aéroport d'Orly por la línea 14 necesitas el Ticket Paris Région–Aéroports (14 €).
La forma más fácil — tu teléfono: descarga la app Île-de-France Mobilités (oficial, gratuita), compra tus billetes o un abono, y valida acercando el teléfono al lector Navigo del torniquete — en Android igual que en iPhone (vía Apple Wallet). Sin colas en la taquilla, nada que imprimir.
¿Sin smartphone? Compra un pase Navigo Easy (2 €, anónimo y recargable) en las máquinas o en la taquilla de cualquier estación y carga en él tus billetes (hasta 20), un Navigo Jour o un Paris Visite. El billete de cartón ya no existe: desde junio de 2026 solo se viaja con un pase Navigo o con el teléfono.
¿Uso frecuente? Piensa en el Navigo Jour (12,30 €, viajes ilimitados todo el día, aeropuertos no incluidos) o el Navigo Semaine (32,40 €, de lunes a domingo, aeropuertos incluidos) — el Navigo Mois cuesta 90,80 €. Semana y Mes se cargan en la tarjeta nominativa Navigo Découverte (5 €, con foto) o en el teléfono. ¿De visita? El Paris Visite cubre 1, 2, 3 o 5 días consecutivos (30,60 €, 45,40 €, 63,80 € y 78 €), aeropuertos incluidos.
Gratuidades y descuentos: los niños menores de 4 años viajan gratis; de 4 a 9 años pagan la tarifa reducida (1,30 € el billete). Estudiantes, personas mayores y personas de bajos ingresos residentes en Île-de-France tienen derecho a abonos reducidos (Imagine R, Solidarité Transport). Pregunta en una taquilla de la RATP — el personal te ayuda.
Cada línea tiene dos direcciones, y los paneles muestran el nombre de la estación terminal de esa dirección. Es la «dirección».
Ejemplo: estás en Châtelet y quieres ir al Arco del Triunfo (estación Charles de Gaulle - Étoile) por la línea 1 (amarilla). Hacia el oeste, los trenes van en dirección a La Défense — sigue entonces los paneles «Direction La Défense».
💛 Nuestra app ya lo resuelve por ti: cada ruta muestra «dirección X» en cada tramo. ¿Tomaste el lado equivocado? Bájate en la siguiente estación, pasa al andén opuesto y regresa — sin pagar de nuevo (siempre que no salgas de los torniquetes).
Un transbordo es simplemente cambiar de tren sin salir de la estación — y es gratis, ya incluido en tu billete. Bájate del tren y sigue los paneles con el color y el número de la línea siguiente (ej.: pastilla amarilla «1»). Pasar del metro al RER sin salir está incluido en el mismo billete. En las grandes estaciones como Châtelet, Montparnasse - Bienvenüe o République, los pasillos son muy largos: cuenta de 5 a 10 minutos a pie. En las líneas 7 y 13, los trenes tienen dos terminales según el ramal: comprueba el destino que aparece en el andén antes de subir.
💛 En nuestra app, la ruta muestra exactamente dónde bajar y qué línea tomar después — con el mapa animado que te indica el camino.
El metro funciona todos los días, de 5:30 a aproximadamente la 1:15 — los viernes, sábados y vísperas de festivo, hasta aproximadamente las 2:15. Por la noche, los buses Noctilien toman el relevo (de 0:30 a 5:30).
Frecuencia: en hora punta, pasa un tren cada 2 a 4 minutos (en las líneas automáticas 1 y 14, cada 90 segundos aproximadamente); fuera de esas horas, la espera habitual es de 4 a 7 minutos — a última hora de la noche puede llegar a los 10 a 15 minutos. No vale la pena correr: siempre viene otro.
Los horarios exactos de tu estación están en los paneles del andén y en la app Île-de-France Mobilités — ante la duda, llega antes de las 0:30 (o antes de la 1:30 el fin de semana) para más seguridad.
Maleta: sí, sin problema — solo evita bloquear las puertas y los pasillos.
Bicicleta: prohibida en el metro, salvo en la línea 1, los domingos y festivos hasta las 16:30 (pide a un agente que te abra el torniquete de servicio). En el RER se acepta fuera de las horas punta. Una bicicleta plegable cerrada cuenta como equipaje y siempre pasa, igual que un patinete plegado y llevado en la mano.
Animales: los pequeños viajan gratis en un bolso o cesta cerrada; los perros grandes se admiten en el metro y el RER (no en el bus ni el tranvía), con correa y bozal, con un billete a tarifa reducida. Los perros guía y de asistencia viajan gratis, en todas partes.
El personal de la RATP en las taquillas y en las estaciones te ayuda con cualquier duda — no dudes en preguntar. En los andenes hay puntos de llamada de emergencia e información; si olvidaste algo en el tren, dirígete al servicio de objetos perdidos.
👀 Consejo de quien lo usa a diario: en las estaciones muy concurridas (Châtelet, Gare du Nord, Anvers) y en los vagones llenos, mantén el teléfono y la cartera delante de ti — los carteristas están activos. Valida siempre al entrar y guarda tu pase o tu teléfono hasta la salida: los revisores multan. En las líneas 7 y 13, mira el terminal indicado antes de subir. Y deja bajar a los pasajeros antes de subir.
Habla o escribe como quieras — el asistente entiende, traza la ruta al instante y te guía como un amigo parisino. En francés, inglés, español, alemán, italiano y portugués.
Calcula el trayecto entre dos estaciones cualesquiera de las 16 líneas, con la dirección del andén y los transbordos indicados línea por línea — incluso en los ramales de las líneas 7 y 13.
Antes de bajar al andén, entérate si tu línea circula con normalidad o tiene incidencias — directo de la información oficial de tráfico de Île-de-France Mobilités.
Sabe exactamente cuánto vas a pagar antes de pasar el torniquete: ticket Métro-Train-RER, Navigo Jour, Semaine, Mois y Paris Visite, siempre al día con las tarifas oficiales.
Habla o escribe — «¿cómo llego a Montmartre?» — y el asistente traza la ruta al instante, revisa el estado de la línea y te guía paso a paso. Por texto o por voz.
Escribe la dirección de salida y la de llegada: la app encuentra la estación más cercana a cada una, la caminata y arma el recorrido.
Francés, inglés, español, alemán, italiano y portugués — con detección automática del idioma del teléfono. Perfecta para visitar París.
¿Vas a encontrarte con alguien? Comparte el enlace del viaje y la otra persona sigue tu posición estimada en el mapa hasta que llegues — sin registro para ninguno de los dos.
Metrozinho es gratis por completo — rutas, mapa, estado de las líneas y guía, sin registro. En el sitio siempre es así: gratis, con anuncios. Premium, contratado en la app, quita los anuncios, libera Metrozinho sin límites y desbloquea el tema oscuro.
Premium se contrata dentro de la app (Google Play o App Store) y vale en el dispositivo donde lo activas — sin registro ni contraseña: tu cuenta de la tienda guarda la suscripción. El sitio siempre es la versión gratis, con anuncios.
La misma app, con el metro de cada ciudad: rutas, estado en vivo, tarifas oficiales y la guía local — en el idioma del visitante.
Metrozinho es un producto de Infinniti — y también nuestra tarjeta de presentación: una app real, publicada, que puedes usar ahora mismo. Hacemos aplicaciones móviles, sistemas web e integraciones para empresas que quieren el mismo esmero.